سڑک کی بحالی میں عالمی سرمایہ کاری: ایک کراس کنٹری موازنہ
ایک پیغام چھوڑیں۔
سڑک کی بحالی کے اخراجات دنیا بھر میں نمایاں طور پر مختلف ہوتے ہیں ، جو انفراسٹرکچر نیٹ ورکس ، آب و ہوا کے حالات اور معاشی ترجیحات میں اختلافات کی عکاسی کرتے ہیں۔ عالمی اخراجات کے نمونوں کا تجزیہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ کس طرح اقوام اپنے نقل و حمل کے اثاثوں کو محفوظ رکھنے کے لئے وسائل مختص کرتے ہیں۔
ترقی یافتہ ممالک عام طور پر منظم دیکھ بھال میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ فیڈرل ہائی وے کے تحفظ پر سالانہ تقریبا $ 20 بلین ڈالر خرچ کرتا ہے ، جو فی لین میل کے فاصلے پر تقریبا $ 28،000 ڈالر کے برابر ہے۔ جرمنی 4.5 بلین ڈالر کے سالانہ اخراجات کے ساتھ قریبی پیروی کرتا ہے ، جس نے اپنے مشہور آٹوبن نیٹ ورک کو سخت روک تھام کی دیکھ بھال کے پروگراموں کے ذریعے ترجیح دی ہے۔
ابھرتی ہوئی معیشتوں کو مختلف چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ہندوستان اپنے وسیع روڈ نیٹ ورک میں سالانہ تقریبا $ 3.5 بلین ڈالر مختص کرتا ہے ، حالانکہ اس کا ترجمہ انفراسٹرکچر کو بڑھانے اور موجودہ اثاثوں کو برقرار رکھنے کے مابین توازن کی عکاسی کرتا ہے۔ برازیل کی سرمایہ کاری سالانہ 2.8 بلین ڈالر ہوگئی ہے ، جس میں اشنکٹبندیی حالات کے آب و ہوا کے لچکدار حلوں پر تیزی سے توجہ مرکوز کی گئی ہے۔
نورڈک ممالک سخت سردیوں کے ذریعہ منفرد طریقوں کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ سویڈن کے 1.2 بلین ڈالر کی بحالی کے بجٹ میں موسم سرما کی خصوصی کارروائیوں میں 40 فیصد لاگت شامل ہے۔ کینیڈا اسی طرح صوبائی حکومتوں کو اجتماعی طور پر billion 4 بلین سالانہ خرچ کرنے کے ساتھ ہی نقصان سے ہونے والے نقصان کو منجمد کرنے کے لئے خاطر خواہ وسائل کے لئے وقف کرتا ہے۔
کئی عوامل ان تفاوت کو متاثر کرتے ہیں:
• آب و ہوا کی انتہا جس میں خصوصی علاج کی ضرورت ہوتی ہے
• ٹریفک کا حجم اور بھاری گاڑیوں کی فیصد
construction اصل تعمیراتی معیار اور مواد
• سرکاری خریداری اور مزدوری کے اخراجات
خاص طور پر ، جاپان اپنی 8 بلین ڈالر کی سالانہ سرمایہ کاری کے ذریعے غیر معمولی اعلی معیار کو برقرار رکھتا ہے ، جس میں زلزلے سے بچنے والی ٹیکنالوجیز اور صحت سے متعلق مرمتوں کو شامل کیا جاتا ہے۔ اس کے برعکس ، بہت ساری افریقی ممالک دنیا کے 30 ٪ روڈ نیٹ ورک کے 30 فیصد ہونے کے باوجود 500 ملین ڈالر کے براعظم اخراجات کے ساتھ جدوجہد کرتی ہیں۔
سب سے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر نظام سمارٹ ٹیکنالوجیز کے ساتھ مناسب فنڈنگ کو یکجا کرتے ہیں۔ برطانیہ کے "منیجڈ موٹر وے" پروگرام نے پیش گوئی کرنے والے تجزیات کے ذریعہ بحالی کے اخراجات میں 25 ٪ کمی کردی ہے ، جبکہ آسٹریلیا کے ریموٹ مانیٹرنگ سسٹم نے معائنہ کے اخراجات میں 40 ٪ کمی کردی ہے۔
عالمی سطح پر انفراسٹرکچر کی عمر کے طور پر ، ورلڈ بینک کا تخمینہ ہے کہ 2030 تک بحالی کی سرمایہ کاری میں 60 فیصد اضافہ ہوگا۔ جو ممالک پائیدار فنڈنگ ماڈل تیار کرتے ہیں اور موثر ٹیکنالوجیز کو اپناتے ہیں وہ بجٹ کے دباؤ کے باوجود اعلی سڑک کے نیٹ ورک کو برقرار رکھیں گے۔
